robiflyer meinteEine Überregulierung ist u.a die 100m Sache ...
Es gibt Leute, die nen CPL-H für kommerzielle Multikopter ab 0kg verlangen. DAS ist eine Überregulierung. Wir können froh sein, daß die EASE im neusten NPA-Entwurf den EU-Mitgliedsstaaten die Möglichkeit einräumt unter 25kg Musterzulassung, Pilotenlizenz, usw fallen zu lassen. Die EU UAS Roadmap würde sonst den Markt ganz schnell platt machen. Die 100m sind für die Allgemeinerlaubnis eine Sache die "OK" ist. Wer höher will oder muss kann ja mehr beantragen.
Auf Dauer kommen hoffentlich noch 30m über dem höchsten Hindernis in 150m Umkreis dazu. Dann kann man z.b. auch große Windkrafträder mit der Allgemeinerlaubnis befliegen. Siehe das aktuellste, von allen wichtigen Stellen in D als sehr positiv gesehene Konzept des UAV-DACH: : http://www.uavdach.org/aktuell/concept-UAS-below-150kg.pdf (grade nur auf Englisch, finde den deutschen Link nicht)